今年Q4開幕試營運 看好消費人口潛力

不再是鬼城，淡海新市鎮的影城終於來了！該區傳聞已久的電影院，首度經官方證實，確定由美麗華影城進駐，將有9個影廳、約1900個座位，及近4層樓高的超大螢幕巨幕廳，預計今年Q4正式開幕。

淡海新市鎮建案「海洋都心」過去曾主打「威秀當鄰居」卻合作破局，當時投資興建方之一的宏泰人壽曾表示影城會照蓋。眼見「海洋都心」即將完工，說好的影城果然也來了，改由美麗華淡海影城進駐。

最快明年Q1開幕
佔地3000坪的影城正對「海洋都心」，連同同期開發的「美麗新廣場」，佔地共8000坪。美麗華影城董事長黃世杰指出，商場的進駐廠商正陸續簽約中，包括名品時尚、生活創意、食尚美味，還有親子育樂、休閒手作、運動戶外等櫃位，周邊有足夠的腹地停車，是可同時滿足家長與小孩期待的商場。

影廳規劃9廳，合計約1900個座位，除杜比7.1環繞音效全數位化影廳，還有1廳寬25、高13.37公尺超大銀幕，搭配DTS-X沉浸式音響設備的巨幕廳，黃世杰稱，「規模不輸給大直地區IMAX影廳。」另也規劃親子影廳。

黃世杰表示，票價還在討論，不排除略低於台北市票價水平。影城預計今年Q4開幕試營運，部分商場將跟隨影城開幕，整體開幕時間最快在明年Q1。淡海案也是美麗華在全台的第4家影城，接下來還會進駐新莊副都心。

商業區指日可待
宏泰人壽董事長魯奐毅表示，影城及商場需要消費者，據新北市民政局統計，淡水人口在2016年12月至2017年12月增約3832人，是全新北市人口成長最多區，「且淡海新市鎮設籍人口已達2.26萬人，若第1期全數開發，再加上周遭八里、三芝及淡水區域人口，將超過50萬人，商業發展不可限量。」

魯奐毅補充，淡海輕軌綠山線預計今年11月通車，還有藍海線分2期通車，加上淡江大橋公布得標廠商後，可望在2024年完工，「交通逐步完善，未來還有風格旅館、『海洋都心』商店街陸續開幕，淡海新市鎮商業區成形指日可待。」
宏泰人壽在淡海新市鎮共擁有4萬1千坪土地，已開發約2萬坪，魯奐毅指，「先期推案銷售率都逾8成，目前未有新案規劃，『海洋都心』1~2期本月開始交屋，會是今年重心。」

美麗新廣場小檔案
●地點：淡水區新市五路三段、義山路二段交叉口
●基地面積：8000坪(含影城面積3000坪)
●預計開幕時間：影城預計今年Q4，商場未定
●商場規劃內容：分A、B共2館，A館定位名品時尚、生活創意、食尚美味，B館定位親子育樂、休閒手作、運動戶外
●影城規劃：影廳數9廳(含寬25公尺、高13.37公尺超大銀幕，搭配DTS-X沉浸式音響設備的巨幕廳1廳)
資料來源：《蘋果》採訪整理

全台屋齡逾40年老宅約179萬戶，據永慶房屋統計，台北市30年以上住宅佔比達67%，顯見住宅老化問題嚴重；中信房屋昨公布民調，87.6%民眾對住宅若符合危老重建條件，有申請重建的意願，然專家直言仍有整合及財務負擔問題。

改建費用難負荷
據中信房屋針對危老重建意願調查，87.6%民眾表示若符合危老重建條件，有意願申請重建，僅約1成民眾不願申請。中信房屋副總經理劉天仁指，不願意的原因在於無法負擔改建費用或改建期間租屋的租金，及居民整合困難、時程太過冗長等。

住商不動產企研室經理徐佳馨分析，危老問題一是整合，二是財務負擔，若負擔得起，住戶共識也一致，當然皆大歡喜，偏偏並非每個案子都能如此幸運。

永慶房屋近日調查也指出，目前居住在屋齡逾30年的民眾，雙北市以公寓最多，佔比逾7成，永慶房屋業管部經理謝志傑認為，都更條例修法須能解決公寓老化與結構安全的問題，才能保障居住品質，否則實質效益不大。

從實際面看來，老舊建築想要翻身靠的仍是地段。如最新實價揭露北市中正區西藏路有筆屋齡40年公寓，以總價1.4億元、單價309萬元成交，登載原因是協議價購，所有權人為台北市府，管理者為北市捷運工程局。信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，該案是捷運開發區的捷十基地，北市府為鼓勵地主參與捷運開發，以市價做協議價購的交易，因此賣出好價錢。

隨著房市買氣恢復，建商也重返土地市場，根據高力國際公司昨（28）日公布的最新調查顯示，2018年第1季全台土地交易總額逼近400億元，創下歷年來同期次高紀錄。

高力國際董事總經理劉學龍表示，第1季土地成交金額398億，較2017年同期大增202億元，增幅超過1倍之多，為調查以來同期次高紀錄，只比2011年第1季約497億低。

在首季前十大土地交易案中，富邦人壽以78.1億得標高雄市「捷運凹子底站旁商業區開發案招標設定地上權案」規模最大，期限70年，預計興建商場、辦公等複合式商業開發案。第二、三大土地交易案分別和碩以22.3億向台灣艾銳勢買進新北市新店區約3016坪土地，以及宜進紡織子公司大宜國際開發以18.3億向大東紡織買進台中市東區9430土地。

第1季土地市場買家以建築開發商為主，總計砸進177.9億購買土地，占比約45％。高力國際資本市場及投資服務部執行董事黃正忠表示，首季成交土地主要是各地方政府標售案，尤其以新北市最多達117億元，高雄市為113億元、台北市則為39億元。

根據中信房屋委託創市際市場研究顧問公司在2月12日至2月22日，針對七都(六都加上新竹)受訪者，以IX Survey專業網路調查機制，回收1,187份有效樣本顯示，無論就景氣、物價、家中經濟狀況、理財現況、房價等條件，2018年第1季的購屋意願均較上季增加，且仍以自用的剛性需求為主。本次有購屋計畫的受訪者中，預計購屋價位平均落在1,078萬，較上季購屋價位1,090萬元減少，但與2017年同期的933萬元相比，大幅成長了15.5％。

中信房屋副總劉天仁指出，本季宅指數調查，受訪民眾感受到房價持平上漲、購屋意願提升、預期購屋價位增加，這些訊號都指向民眾對於房市的發展持正向看法，再加上2017年第二季已觸底明確，有購屋計畫的民眾，不宜再觀望。

整體感受方面，本季的經濟感受指標，除了「家中經濟」及房價較上季微幅增加外，其餘經濟感受指數均下降，其中更以「景氣」與「物價」為減少略多的指標。劉天仁說，年底和第一季，因為有年終獎金的發放，因此「家中經濟」的感受度較佳，而物價則因民眾感受到物價上漲的趨勢，因此經濟感受度較差。

針對未來購屋時間點的調查，「2年內有購屋計畫」的受訪者占48.0％，較上季(43.7％)微幅增加4.3％。分析其所考慮的房屋物件，以新成屋比例最高(67.5％)；其次為屋齡不到15年的中古屋(60.0％)。劉天仁指出，新成屋成為有意購屋者的首選，可見屋齡較年輕的房子，較受到市場青睞，屋齡老舊的房子，原本以地段佳、公設低取勝，然而在都更緩慢及地震頻繁的情況下，逐漸失去光環。

另外，2次以上購屋的民眾本季占55.7％，較上一季增加了5.7％。以購屋目的來分析，其中有66.9％為自用，33.1％為投資；至於首購族，本季占44.3％，較上一季減少了5.7％，以購屋目的來分析，大都以自用為主，占94.3％，而首購族想購買的區域又以台北市及新北市的比例最低。中信房屋副總劉天仁指出，由於台北市的房價較高，年輕人買不起首都圈的房子，因而往外圍移動。這是個警訊，值得政府重視，應加速社會住宅政策的完整性及執行力，讓年輕人住得起首都圈。


在時事題部份，對於政府推行的耐震評估初評，有81.8％的受訪者願意申請；而在建築物的結構補強部份，也有45.8％的民眾因為擔心房屋結構的安全願意申請，而35.1％的民眾雖然願意申請結構補強，但對於補強所需要的經費部份，需要金融機構的協助。

在危老重建的部份，若符合危老重建條件，有87.6％的民眾表示有意願申請重建，但是也有12.4％的民眾表示不願意申請，最大的原因在於無法負擔改建費用或是改建期間租屋的租金，以及居民的整合困難、時程太過冗長等二個因素。

劉天仁指出，現在的房市結構仍以自用的剛性需求為主，在正常的情況下，房價不會暴起暴落，以過去幾季的走勢看來，房價已趨於穩定，在正常情況下，要再大幅降價、讓利的可能性很低。房市由價和量的變化來觀察，已呈現落底緩升趨勢。時值春暖花開，正是看屋好時機。好房子，不等人。

商用投資市場買氣依舊疲弱不振，根據高力國際統計，截至25日為止，第一季只有零星自用與投資交易案，累積交易額僅約25億元，相較2017年同期，大幅衰退近7成，更創下調查以來同期新低紀錄。

根據高力國際統計，第一季前五大商用交易案，沒有一筆交易金額達到10億元，本季最大一筆為首都大飯店小巨蛋館案，為家騰建設賣給薪昇暘開發，其為益航的子公司，交易金額甚至不到7億元，僅6.7億元，而且進一步分析前五大交易案，僅有2筆突破5億元，其餘均在4億元以下，甚至有兩筆交易金額僅約2億多元。

本季主要商用不動產交易類型為辦公室、廠辦以及旅館(其它類)等，交易金額各約5.4億、12.8億、6.7億元；占比各約27％、51％、34％。至於，本季商用不動產主要買家則以製造業為主，共出資12.3億元，占整體交易總額約49％。

相較冷清的商用不動產市場，土地買氣反而相當活躍，第一季土地成交金額398億元，相較2017年同期，大增202億元，增幅超過1倍之多，更為調查以來同期次高紀錄，僅較2011年第一季約497億元要低。土地市場熱絡首季交易額近400億元 為調查以來同期次高。

首季前十大土地交易案中，為富邦人壽以近78.1億元拿下高雄市政府公開招標的「捷運凹子底站旁商業區開發案招標設定地上權案」，期限為70年，預計興建商場、辦公等複合式商業開發案。

第二、三大土地交易案則依序為和碩以22.3億元向台灣艾銳勢買進新北市新店區約3016坪土地，以及宜進紡織子公司大宜國際開發，以18.3億元向大東紡織買進台中市東區近萬坪土地、約9430坪。總計前十大土地交易案合計金額約207.9億元，占首季土地交易總額比率超過5成、約52.24％。

高力國際表示、第一季土地交易市場買家以建築開發商為主，合計出資177.9億元購買土地，占比約45％，第二、三大買家則分別為製造業，約出資96.2億元，占比約24％，以及壽險業者出資近78.1億元，占比約19％。

高力國際資本市場及投資服務部執行董事黃正忠表示，本季土地交易來源主要是各地方政府標售案，前三名依序為新北市為117億元、高雄市為113億元、台北市則為39億元，其餘則有桃園市38億元、台中市33億元以及彰化縣15億元。

至於，未來投資市場看法，黃正忠指出，投資市場在投資人普遍保守觀望下，交易清淡。但在預期下跌風險有限且租金市場持續看漲下，已有投資人開始逢低布局。土地市場交易開始活絡，顯見開發商在手上原料已漸去化下，開始進場補貨。投資商機則有台北市政府規劃中的台北市東側南北向捷運系統(東環段)所衍生的商機。

高力國際辦公樓及工業物業服務資深執行董事楊慧明指出，2018年第一季商辦租賃總量體為160.77萬坪，已經去化14.78萬坪，整體空置率約8.07％，平均租金開價每月每坪約2077元，目前平均租金成交價每月每坪約1851元。

高力國際進一步統計近10年商辦租金走勢，預期2018年年租金平均成交價，每月每坪會落在1876元，相較2017年全年約1851元，微幅成長約1.93％，更預期2019年在頂級商辦的帶動下，租金單價可望推升至1912元，相較2018年上漲約1.92％。

整體商辦租賃市場表現，因2017年淨去化量高達4.1萬坪，創下10年新高。辦公樓及工業物業服務部董事 呂佳紋也指出2018年也延續租賃熱度，第一季商辦租賃淨去化便已有1.4萬坪，已達2017年全年去化量比率約34％，預期2018年全年度整體淨去化將延續2017年的熱絡表現，今、明兩年 商辦租金可望各推升2％。

2018年商辦租賃新增供給主要有三大棟，共有5.5萬坪，呂佳紋強調除了國泰人壽民生建國大樓位於民生東路，其餘兩棟南山廣場以及聯合報總部大樓均坐落於信義區。三大棟目前均有極高的租賃詢問度，相對也造成其他大樓業主為鞏固既有承租戶，大多會在租賃條件上持續提供優惠措施，故預計2018年租金雖然繼續呈現上漲的趨勢，但尚不至於有太大的波動。

根據實價揭露最新資料顯示，台北市西藏路上共有4筆的透天與公寓交易案件，登載原因都是協議價購，且土地皆屬於捷運開發區，其中一筆公寓成交1.5億元，若以建物單坪價格計算每坪為309萬元，土地單價接近每坪240萬元，雖然都是老舊的建築，但受惠於捷運帶動，也成為另類身價不斐的捷運宅。

信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，該區應該是捷運開發區的捷十基地，此次揭露共有4筆的房屋交易，兩筆屬於老舊透天，兩筆則是公寓產品，4筆交易土地約94坪，土地每坪約248萬元，其中有一筆的公寓產品登錄的建坪價格每坪更達309萬元，由於近年土地改革之後，協議價購的土地都以市價交易，因此相對身價也往上反應許多。

根據相關開發資料顯示，為確保土地開發後原住戶居住品質、減少土地開發不確定性，以鼓勵民眾參與大眾捷運系統土地開發，該計畫的三處捷運開發區之容積得予放寬，其中直接核給基準容積百分之五十之都市計畫獎勵，且F2有關都市計畫獎勵容積，(F2)全數由地主取得後參與分配；台北市政府以主管機關身分不參與分配，對於參與開發的地主而言的確相當優惠。

另外，根據台北都會區大眾捷運系統開發所需土地協議價購優惠辦法，同意協議價購之原土地所有權人，可以申請以該基地開發完成之公有不動產抵付協議價購土地款；或領取協議價購土地款，申請優先承購、承租該基地開發完成之公有不動產，對於地主而言等於是跟政府一起參與合建。

位於基隆河和淡水河交匯處的河口濕地─關渡自然保留區，早期為水鳥棲地，獨特景觀在民國75年依文資法畫為自然地景，限制人為開發，但這塊都市中碩果僅存的自然景觀，日前北市水利局以「治水防洪」名義，提出解編計畫，但背後牽扯的利害關係其實很龐大。

總面積55公頃的關渡自然保留區，茂密的紅樹林陸域化嚴重，因影響防洪，台北市水利局表示，礙於該地是文化資產，所以採部分解編，目前研擬出的解編面積20%、40%、75%等三種方案，其中解編75%面積所需經費最為驚人，25公頃的紅樹林，伐除工程費就要880萬元，甚至還牽涉須徵收私有地，市值粗估需砸9億元以上。

強調解編與否　決定權在中央農委會

關渡自然保留區內，屬於私有地的面積約有8公頃，因被列為自然地景，私地主不能處分土地，過去多次陳情要求整府能全面徵收，最後因徵收費用高，沒有下文，背後牽扯的利益由此可知。

關渡自然保留園區鄰近捷運關渡站，步行僅20分鐘，自然公園正對面就是一大片住宅區，擁有絕佳的自然景觀，且周邊有黃昏市場、便利商店、醫院、大型量販店等生活機能，相當便利；而一走出捷運2號出口，就是和碩、華碩、嘉里大榮物流和汽車公司等企業行號，加上一旁的台北藝術大學、城市科技大學和馬偕醫護專校，當地房市需求高。

根據永慶房仲網顯示，關渡捷運站周邊住宅成交行情，房價每坪32.6萬元，與去年同期相比下跌9.5%，但走到近關渡自然公園、知行路一帶，房價行情相對較高，每坪40.2萬元，但公寓仍在3字頭，據實價登錄揭露，去年底成交行情多落在每坪45~35萬間，3字頭就能入住北市，對北市購屋族而言，是購屋負擔相對較低的區域。

「房子套牢，就拿來自住吧！」這是不少屋主最後的心態。而原本炙手可熱的台北市師大商圈店面，隨著履遭檢舉，且土地使用分區限制行業別，許多行業根本無法營業登記，成為壓垮店面價值的最後一根稻草，專家分析，店租從高點約跌了30％，而售價也有修正，「房東無法達到預期價格，就也不會想賣了。」

師大夜市的崛起，更讓師大路、泰順街、蒲城街巷弄內「住家變成有店面價值」，許多屋主變成土豪，轉身就是包租公。不過，以蒲城街來說，原本發展成為異國美食街，成為師大商圈的特色之一，後來被檢舉「滅街」後，連辦公室承租都不合法。

先前就有房東隱匿資訊出租，承租方作為辦公室使用，結果遭檢舉，百萬裝潢泡湯被迫搬遷。如今，由於沒辦法出租了，附近店面商家透露，有些師大商圈公寓一樓屋主，乾脆回來自住了。

東森房屋南門加盟店店長陳麗香表示，過往師大商圈店面租金得確漲到不合理，如今檢舉事件爆發7年，從高點至今店面租金約修正30％，而店面的部分，出售價格「有行無市」，屋主以前惜售，現在賣不到期望價格，就也不出售了。

人會老，房子也會老，住舊了，加上受到風吹日曬、天災洗禮，垂垂老矣的老屋藏著不少危機，老屋整修和重建，除為了居住安全外，也是房價能不能有支撐點的關鍵，有沒有讓愛屋定期進廠維修，房價可是能相差到近2成。

根據內政部統計，台北市平均屋齡33年，為六都第一，且其中有逾6成的住宅屋齡超過30年，31年~40年最多，占總住宅數比重35%，而在40年以上的老屋更高達總體的29.47%，估計10年後北市老屋將再添33.4萬戶，老屋整修更顯得刻不容緩。

台北市再發老屋整修補助金，都發局表示，為因應高齡化社會，尤其北市不論是人口或房屋，老化速度皆相較其他地區快速，因此為強化公共安全與改善建築物結構安全，只要是符合資格的屋主，房屋進行整建維護，均可申請補助金，補助額度上限以「不超過核准補助項目總工程經費45%」為限，且不超過1000萬元，而申請的補助可包含耐震能力詳細評估費用。

老屋整修有好康　保值性UP

除安全方面，職業包租公羅右宸表示，建築歷經風吹雨淋，外觀髒髒舊舊，包括像是磁磚脫落，都會影響房子的保值性，相較於定期維護建築外觀的社區，都有相對抗跌保值的效果，甚至「門面」前陽台若都是花花草草，也比曬滿衣服，看起來有質感。台北市一處社區大樓總幹事也表示，社區大樓經過維護後，路過詢問出租或售屋的人明顯變多，成交行情，每坪也比過去多了2~3萬元，比同質性產品價高1~1.5成。

購買預售屋可依個人喜好與停車習慣，隨心挑選停車位，是許多消費者選擇預售屋的動機。然而停車位的計價模式，從過去到現在皆是同一樓層均一價，越往下越便宜，比方說開挖地下三層停車位的的話，B1通常最貴，B3最便宜。所以無論是想搶好車位或搶便宜通常都是先搶先贏，後到的住戶可能只剩下較貴的樓層加上難停的位置可以挑選。到了成屋，因法律規定停車位編號需登記在權狀內，建設公司便會將剩餘的房屋和車位做分配，購屋時就無法在選擇車位了。

長期以來顧客習慣了這樣的計價模式，雖然覺得不公平，卻也從來沒有人提出過質疑。近期中部建設公司「采揚建設」採取了不一樣的做法，為了讓客戶可以根據自己的需求與預算去挑選車位，大膽首創同一樓層7種價格的計價方式，引起蘋果日報、TVBS等爭相採訪。

該案所有車位皆為2.5X5.5米的同尺寸大車位，區分價格的重點有幾個：

1. 離電梯的距離

2. 駕駛車門打開後的空間及方便性

3. 倒車入庫的容易度

車位是否好停與每個人的停車習慣及方式有關，因此【采揚晴空】該案統一以「倒車入庫」的難易度作為衡量標準，需要倒車越多次的車位，價格越低。除此之外，駕駛車門打開後的下車空間大小、步行至電梯的距離，也會決定價錢的高低。舉例來說，像是三明治夾在兩車中間的車位，因開車門較不便所以會較便宜，還有部分靠牆壁的車位，通常也要前後停好幾次也會較優惠，但像是空間大離電梯又近的車位，當然售價較高。

此種計價作法確實值得讓人思考。現在大樓車位動輒一、二百萬，對購屋者而言是一筆不小負擔，如果能夠像買房一樣適性所需，或許能創造更多雙方都滿意的成交條件。據【采揚晴空】現場統計，不同於其他個案難停車位都常常滯銷，本案難停的車位早在潛銷期便已訂購一空，後到的人雖然要多付一些錢，但都能擁有一個好停車位，因此也不會有太多客戶挑剔或不滿，反而造成雙贏的局面，買賣雙方都能皆大歡喜。

　從上海土地市場獲悉，3月，上海再有兩宗租賃住宅用地成交，可以提供2277套租賃住房。其中，上海中建東孚投資發展有限公司競得松江區中山街道SJC10032單元10-07號地塊，成交總價4億元，至少提供1693套租賃住房。上海任徐置業有限公司競得徐匯區康健新村街道N5-03地塊，成交總價3.02億元，至少提供584套租賃住房。

　　複牌整整一年，佳兆業股價升幅達71.2%

　　複牌一年後，佳兆業集團控股有限公司（01638.HK，下稱佳兆業）在經營業績上成功“翻身”。佳兆業3月27日公佈2017年業績報告：全年淨利潤30.4億元，核心淨利潤24.46億元，扭轉此前連續三年的虧損局面。

　　2016年，佳兆業的淨利潤與核心淨利潤分別為虧損3.5億元和42億元。

　　業績報告顯示：2017年，佳兆業合約銷售額同比增長49.8%至447.14億元，合約銷售建築面積同比增長22.8%至278.63萬平方米，合約銷售均價同比增長22%至每平方米16048元。財務資料方面：2017年，佳兆業全年銷售收入增長84%至328億元，毛利同比增長2.86倍至89億元，毛利率增加14.3個百分點至27.3%。

　　漢高祖劉邦回長安途中，曾唱起“安得猛士兮守四方”，唐太宗李世民也曾在長安喜不自禁：“天下英雄入吾彀中矣！”

　　以這兩位帝王對人才的重視，如果看到西安在當前這輪城市“搶人才”大戰中的戰績，不知會不會羡慕。

　　在戶籍新政推出一周年後的3月22日至24日，西安市組團進京引進當地急需的高端人才，並在22日當天再出“狠招”：在校大學生僅憑學生證和身份證即可完成線上落戶西安。

　　由此帶來的效果是，3月22日到24日這3天，西安共遷入落戶人口超1.5萬人。同時，在系列新政的疊加之下，從1月截至目前，西安新遷入人口已達21萬人，直逼去年遷入人口總量。

　　西安的落戶風暴

　　打開西安市公安局官網，醒目位置便是《西安掀起落戶風暴！一日遷入8000多人！》的消息。

　　該消息介紹，3月22日到24日3天，西安共遷入落戶人口15552人，其中研究生以上學歷332人，本科學歷6107人。以3月23日為例，當天西安共遷入落戶人口達到創紀錄的8050人。

　　能有如此大規模的人口遷入，主要得益於西安市近日推出的新人才落戶政策。3月22日，在2018年度西安春季赴京高端人才引進推介活動現場，西安市公安局宣佈：即日起，面向全國開放在校大學生僅憑學生證和身份證即可完成線上落戶西安的新舉措。

　　據西安公安官方微信的介紹，西安市委組織部副部長、人社局局長李甯君還在招聘現場表示：“我們這次招聘特地把公安局戶籍新政一塊帶來，如果有願意加盟西安的，我們可以現場辦理西安落戶手續。”

　　西安市人社局一位參與赴京人才引進活動的工作人員告訴《每日經濟新聞》記者，以往只是西安市委組織部、西安市人社局組織企業去外地招聘，今年的不同之處在於，還邀請了西安市房管局、西安市公安局，為當地大學生介紹西安市的住房優惠政策、人才落戶新政。

　　在西安公安官方微信“掌上戶籍室”一欄，記者看到戶籍業務包括學歷落戶、在校生落戶、人才引進落戶等板塊，其中在校大學生落戶需提供的材料僅兩項：學信網學籍查詢結果截圖；申請人身份證照片。

　　早在去年年初，西安市就推出了一些列吸引人才落戶的新政策，人才遷入的條件也不斷放寬。2018年西安市政府工作報告曾提到，2017年西安新增落戶人口25.7萬人，人才淨流入量居全國大城市前列。

　　而進入2018年，西安市戶籍政策進一步升級，從今年1月1日至3月26日，僅僅3個月西安遷入人口已達到21萬，直逼去年遷入人口總量。

　　留住本地大學生

　　根據西安市目前的學歷落戶要求，全日制普通高等院校、中等職業學校（含技校）畢業，或具備國民教育同等學歷的人員及留學回國人員，符合年齡條件均可落戶西安。

　　而西安本身也有眾多高校，其中包括7所原985、211工程建設大學。據陝西省教育廳統計資料，2017年全省普通高校畢業生近33.8萬人，其中陝西生源占到69.48%。但除專科畢業生，超過半數的大學生畢業後離開了陝西。

　　以西安電子科技大學為例，2017年本科畢業生中，僅14.49%選擇留在陝西，其中13.05%選擇留在西安。

　長久以來，西安大學畢業生流失的問題一直比較突出。“以前‘孔雀東南飛’的現象確實比較嚴重，但從去年開始，我們已經在積極爭取大學生能夠留下來，特別是今年開展了‘留百萬大學生在西安行動計畫’。”上述西安市人社局工作人員告訴《每日經濟新聞》記者。

　　今年1月，在推出人才新政、戶籍新政、就業創業新政、安居新政等系列引人留人政策後，西安市委、市政府提出，利用5年時間留百萬大學生在西安就業創業。

　　“在最近的校招中，能明顯地感覺到生源為外地的高校畢業生留在西安的意願更加強烈了，也願意在西安長期發展。”某一線房企在西安的招聘負責人鄭樂（化名）說道。

　　近來無論京滬這樣的一線城市，還是成都、南京、杭州等多個二線城市，均加入了人才的搶奪大戰。比如憑畢業證到成都即可“先落戶後就業”，外地本科及以上學歷的應屆畢業生到成都應聘，可提供青年人才驛站免費入住數天。相似的是，南京甚至還推出了“面試補貼”。

3月28日，中國人民銀行深圳市中心支行發佈通知，明確規定商業銀行辦理房屋貸款業務，要以房地產資訊系統中查詢到的網簽合同和住房套數查詢結果作為審核依據，並以網簽備案合同價款和房屋評估價的最低值作為計算基數確定貸款額度，這意味著此前傳聞已久的“三價合一”在深圳正式落地。

以下為政策全文：

關於我市建立資訊互通查詢機制規範購房融資的新聞通稿

根據中央關於“房子是用來住的，不是用來炒的”的總體定位，為貫徹落實《住房城鄉建設部人民銀行 銀監會關於規範購房融資和加強反洗錢工作的通知》（建房〔2017〕215號）完善房地產金融調控的政策要求，人民銀行深圳市中心支行、深圳銀監局、市規劃國土委聯合發佈通知，建立資訊互通查詢機制，規範購房融資，堅決遏制“陰陽合同”和“高評高貸”現象，確保房地產市場平穩健康發展。

該通知要求：商業銀行辦理房屋貸款業務，要以房地產資訊系統中查詢到的網簽合同和住房套數查詢結果作為審核依據，並以網簽備案合同價款和房屋評估價的最低值作為計算基數確定貸款額度。不動產權登記系統將對網簽合同相關價款與購房貸款額進行自動比對，對未按本通知要求核定貸款額度的銀行抵押登記申請，系統將自動攔截並予以退文，並將相關違規情況報監管部門核查。

該政策實施將全面壓縮“陰陽合同”生存空間，打擊利用高杠杆投資投機購房，夯實差別化住房信貸政策，抑制二手房價格過快上漲，並提高稅賦公平性。同時，也將完善二手房市場監測管理，有利於房地產市場主管部門全面掌握真實二手房成交價，為房地產調控提供更可靠的資料支援。

政策發佈後，各商業銀行、各房地產仲介服務機構將在主管部門指導下依法落實通知精神，要求客戶如實申報成交價格。人民銀行深圳市中心支行、深圳銀監局將繼續加強購房貸款業務的監督和檢查。

　　3月28日，上海三甲港綠地國際旅遊度假村酒店群（簡稱“三甲港度假村酒店群”）開幕。這是綠地打造的首個旅遊休閒綜合體，也是上海第一個超大規模旅遊度假集群。這個酒店群項目是綠地于2015年股權收購而來，佔地面積約250畝，規劃建築面積逾26萬平方米。

　　三甲港度假村酒店群位于上海浦東新區華夏濱海地塊內，毗鄰上海國際旅遊度假區、浦東國際機場、奧特萊斯、金橋經濟開發區，濱臨東海，與九段沙生態濕地隔海相望，是浦東新區濱海岸線中近郊地區唯一的生活岸線。

　　上海旅遊局副局長張旗指出，三甲港度假村酒店群將為浦東濱海地區發揮生態特色與休閒觀光優勢增加重要的産業要素，發揮都市周末休閒、親子度假、濱海旅遊等重要功能。

　　近年來，越來越多的中産人群青睞城市周邊中短途過夜遊。仲量聯行研究認為，城際周邊的小鎮過夜遊，可以補充中産階層旅行時的文娛休閒需求。在國家倡導“特色小鎮”之下，城際周邊有特色的小鎮休閒遊，將引領中産消費新時尚。

　　小鎮休閒旅遊熱點

　　國家統計局數據顯示，截至2016年，中國城鎮化率已達57.35%，到2025年有望達到70%。在新型城鎮化目標下，不再以單一城市擴張為主要模式，而以“城市群為主體，構建大中小城市和小城鎮協調發展的城鎮格局”作為城鎮化發展的主要方向。

　　仲量聯行測算，我國目前有4.26億中産階層人口，每年消費實力達到2.9萬億美元，其中長三角、珠三角、京津冀三大城市群的中産人口貢獻了3780億、2020億、2180億美元的年均消費水平。對標發達國家經驗，仲量聯行認為，健康、休閒、教育、旅遊等領域的消費會大幅增長。

　　仲量聯行數據顯示，受益中産階層增長，中國旅遊市場將在未來十年內迎來爆發，尤其國內過夜休閒遊，到2020年增長5倍，增幅是所有旅遊類型中最大的。到2020年，度假放松將比觀光更加流行，休閒遊國內市場將達到8億人次。成為快速興起的藍海市場。

　　高力國際華東區研究部董事陳鐵東認為，度假村酒店符合旅遊消費客群從旅遊觀光向休閒度假的消費提升轉型需求。

　　一家近期欲進入中國文化旅遊産業的美國投資金融機構表示，國內文化旅遊線下産品市場到2020年將有1700多億人民幣的市場價值。

　　産城融合升級

　　綠地國際酒店管理集團將採用自有酒店品牌管理和對外委托管理相結合的雙輪驅動模式，對三甲港度假村酒店群進行運營管理。

　　三甲港度假村酒店群目前總計1500間客房，從年輕休閒的度假酒店，到高端商務酒店及個性奢華品牌酒店，服務浦東新區交通樞紐、旅遊度假、國內外商務需求。酒店群交通十分便利，前往浦東國際機場及迪士尼樂園，分別只需10分鐘和15分鐘。

　　綠地控股董事長、總裁張玉良表示，三甲港度假村酒店群是綠地深化“産城一體化”地産綜合開發、強化項目稀缺性及多樣性的探索，是綠地酒店加快自營品牌建設、打造國際一流酒店管理集團的重要布局。

　　去年以來，綠地房地産主業推進創新轉型。除雄安雙創中心、旅遊休閒大型綜合體等模式外，綠地已經形成了特色小鎮、康養谷、地級市高鐵商務區、小鎮商業街、精品住宅等産品的標準化模塊，並快速落地推廣。

　　三甲港度假村酒店群是綠地“地産+消費”的嘗試，其中酒店板塊針對綠地的文化旅遊和健康智慧小鎮，形成了配套酒店産品及服務；零售板塊通過商貿物流在多地拓展優質物流土地資源等。此外，綠地在“地産+基建”、“地産+地鐵”、“地産+金融”、“地産+康養”、“地産+文創”等領域均已取得實質性進展。

　　陳鐵東指出，三甲港度假村酒店群發展模式的優點是，一次性提供多種類型的酒店群組合，産品定位方面包括奢華型、商務型、度假型等。除酒店外，還包括會議設施、SPA、運動等，基本做到一站式，甚至部分設計獨特、知名度高的精品奢華酒店本身成為一種旅遊吸引物。

　　但該模式的不足之處是前期投資大，後期對酒店群的管理運營能力要求高，通常只有大型集團，才有能力一次性開發運營。

兩月漲4.4% 追貼CCL住宅升幅

住宅樓價大升，刺激車位造價同步炒上。近年持續有新盤落成的將軍澳，區內多個屋苑車位成交價年內數度創新高，最新一宗為新寶城車位以188萬元售出，較該屋苑車位年初高位上漲逾4.4%，貼近同期中原城市領先指數CCL（下稱CCL）約5.1%的升幅。

香港置業助理分區董事劉浩勤指出，新寶城一個地庫雙號車位，放盤約一個月，新近以一口價188萬元沽出，為該屋苑歷來最貴車位成交。原業主2012年4月以50萬元買入，近6年後賣出，賬面賺138萬元（約2.8倍）；目前新寶城車位市值月租約3800元。

無SSD限制 吸引資金停泊

翻查資料，新寶城車位成交價今年已三度破頂，首先一個地庫單號車位今年初以180萬元成交，但有關紀錄僅保持約一個月，即被另一個地庫單號車位以185萬元超越，最終今次地庫雙號車位再以188萬元刷新紀錄，成交價對比年初高位上升逾4.4%，貼近同期CCL由165.59上升至174的約5.1%升幅。

劉浩勤坦言，車位買賣不受額外印花稅（SSD）3年限期影響，交易上相對靈活，吸引部分投資者把資金停泊該類資產；加上同區住宅業主持續加價，亦令部分資金由住宅轉投車位市場，造就車位售價水漲船高。

事實上，現時新寶城11個車位放盤中，入場費已升抵185萬元，較年初175萬元高10萬元（約5.7%）。至於最貴一個意向價更由年初的190萬元，大幅加價至282萬元，加幅高達92萬元（約48.4%）。

除私樓車位有價外，將軍澳居屋車位亦不乏承接力。劉浩勤謂，居屋富康花園一樓一個雙號車位，早前獲同屋苑業主斥資152萬元承接，以2萬元之差力壓同屋苑一樓一個單號車位，成為該區最貴居屋車位王。原業主2010年11月以27萬元購入，賬面賺125萬元（約4.6倍）；富康花園現時車位市值月租約3000元。

嘉湖單號位144萬新紀錄

天水圍嘉湖山莊車位市場亦有新突破，中原地產副區域營業經理伍耀祖說，美湖居一個單號車位昨天以144萬元成交，把舊紀錄再推高4萬元（約2.9%）。原業主2014年7月以50萬元入市，賬面獲利94萬元（約1.9倍）。現時嘉湖山莊車位市值月租約3000元。

美聯物業住宅部行政總裁布少明指出，近年本港經濟向好，「多咗人去買車」，令市場對車位需求明顯增加；加上樓價不斷攀升，部分投資者亦將資金轉投車位市場，令車位成交價被大幅推高。尤其人口不斷增加的將軍澳，近年有不少屋苑陸續入伙，「但嗰啲屋苑啲車位（供應）本身都唔夠，自然要去買其他車位（同區車位）」，帶動區內車位需求增加，變相令該區車位升幅跑贏其他地區。

他預期，隨着樓價節節上升，車位成交價將同步向上，「始終車位同樓價有一定關係，相信都會跟到樓價（升）」。

世茂房地產（00813）昨升近3%，為表現最佳內房股。摩通認為世房盈利可隨土地價值釋放快速增長，列為中型股首選，調升目標價10%至33元。

世房昨收報21.65元，升2.9%，成交3.5億元。

摩通發表報告指，世房2013至2014年獲取大量土地，料今年將加速資產周轉，轉化為銷售的土地價值可體現。認為隨着銷售增長，盈利將逐步體現，預計世房2017至2020年盈利年複合增長率為31%。該行稱，現時世房預測市盈率為6.9倍，落後其他中型內房股，維持「增持」評級，目標價33元。

世房此前公布今年銷售目標為1,400億元（人民幣，下同），摩通指世房去年加大買地力度令負債率上升，今年將加促銷售，故不擔心銷售額，並相信其3月及第二季銷售強勁，可打消市場的憂心。

禹洲擬300億買地 布局大灣區

中小型內房近年注重規模發展，禹洲地產（01628）主席林龍安表示，預期2020年實現1,200億元銷售沒問題，今年可售貨值940億元，另擬斥300億元買地，其中逾三分之一將布局大灣區。

中價屋苑領漲 太古城呎價升逾1成

買家無懼加息陰霾，追價入市營造小陽春，帶動本季10大屋苑樓價全綫向上，鰂魚涌太古城及鴨脷洲海怡半島平均呎價按季升1成，交投同步向上，買賣連續兩季於600宗以上。

4屋苑呎價破頂

本報統計10大屋苑價量表現，截至3月28日止，今年首季錄634宗成交，較去年第四季644宗微跌1.6%，連續兩季維持於600宗以上，但比去年首季530宗，多出20%，可見二手小陽春已現。本年首季中，天水圍嘉湖山莊錄133宗買賣，屬10大屋苑中最多。

1月份政府放寬換樓退稅限期，利好樓市氣氛，首季10大屋苑樓價全綫向上，4個屋苑呎價創新高，包括細價屋苑天水圍嘉湖山莊，以及沙田第一城。中價屋苑領升，太古城平均呎價最新報20,500元，較去年第四季18,500元，按季升10.8%，升幅居10大屋苑首位。

鴨脷洲海怡半島今季表現價量齊升，成交量錄62宗，按季升82.4%最多，呎價最新報16,929元，按季高10.7%。代理指出，海怡半島買賣轉旺，主因樓價比港島另一藍籌太古城仍低水，以呎價計海怡半島仍低太古城約兩成。

按樓價計，入場價由1,100萬元至1,200萬元，比太古城要約1,400萬元平，加上同屬鐵路沿綫物業，吸引買家轉投。另外，美孚新邨今季同錄價量齊升表現，呎價報13,300元升4.7%，另交投錄100宗升69.5%。

農曆新年過後，購買力回流市場，3月份10大屋苑表現錄226宗成交，按月升59.2%。料第二季本港未必跟隨美國加息，加上可推出的新盤單位達8,600伙，料有利樓市氣氛，利好第二季二手表現。

東涌昇薈兩房逼千萬元

二手樓價續創新高，東涌昇薈兩房戶以950萬元沽出，逼近千萬元關口，並創區內兩房價新高。有指昇薈3座中層D室，實用面積741平方呎，單位屬兩房連套房，以及儲物室間隔，成交價950萬元，平均呎價12,821元。原業主2014年以677.2萬元入市，轉手獲利272.8萬元，升值4成。

中美貿易戰展開，以及美國上周加息0.25厘，反映經紀人對市場看法的中原經紀人指數CSI最新報76.95點，較上周的78.79點下跌1.84點。中原相信負面消息對市場影響是短暫而輕微，CSI繼續以80點為目標，現時相差3.05點。

市場新增6個銀主物業，包括北角單幢樓嘉興大廈迷你戶，叫價每呎達2.1萬元，挑戰項目新高。

黃埔花園388呎 叫價660萬

根據資料顯示，推出銀主盤全數是住宅單位，個別單位叫價進取，如北角嘉興大廈中層B室，實用面積205平方呎，銀主叫價440萬元，呎價達21,463元。目前該廈呎價紀錄為19,122元，是次叫價水平高出約1成。其次，紅磡黃埔花園2期9座低層C室，實用面積388平方呎，據悉同層有凶宅單位，銀主叫價660萬元，呎價17,010元，亦比個別銀行估值略平。

另外，銀主推出兩個未補地價物業，包括粉嶺昌盛苑C座高層6室，實用面積650平方呎，於綠表市場上放盤，叫價370萬元，平均呎價5,692元，同戶型單位今年綠表造價要逾400萬元以上。

總結3月份，全月新增銀主盤約有13個，數字與2月份相若。個別3月份推出的盤源已售，其中包括天后興漢大廈中層D室，實用面積943平方呎，4房間隔，成交價1,562萬元。

樓價持續上升，無論私樓不斷突破高位之餘，綠表居屋亦被搶高。利嘉閣地產研究部統計顯示，根據香港房屋委員會及房屋署網頁最新數據，2月全港僅錄86宗綠表居屋成交，較1月大減33%。值得留意是，價值「三球」（即300萬元）以下的兩個組別均錄得零成交，為有紀錄以來逾20年首次出現。

利嘉閣地產研究部主管陳海潮表示，2月受農曆新年淡季影響，二手交投一般較為疏落，加上樓價持續飆升，變相削弱不少基層買家的入市能力。以致2月全港僅錄86宗錄表居屋成交，較1月的128宗大減33%，創自2016年1月以來26個月新低。同期物業成交總值僅約4.1億元，按月同樣大跌33%。

平均成交價477萬微跌

雖然交投大減，但樓價繼續在高位徘徊，2月每宗居屋第二市場買賣平均作價約477.2萬元，較1月的479.6萬元輕微回落0.5%。然而，若與去年同期均價約409.7萬元相比，則按年勁升約16.5%。至於今年首兩個月升幅亦有7.2%，升幅驚人。

按物業價值劃分，價值600萬元或以上的物業成交跌幅最大，上月此價格組別僅錄10宗買賣個案，物業成交總值僅約0.67億元，較1月的25宗及約1.64億元，分別銳減60%及59%；至於價值300萬元以下的兩個居屋組別均錄得零成交，為有紀錄以來逾20年首次出現。

陳海潮指出，3月有新一批居屋涉及約4,400伙推出市場接受申請，令買家入市態度審慎觀望。同時，樓市「破頂」不絕，料業主叫價仍會十分硬淨。故料3月居屋第二市場買賣維持在百宗以下，平均售價穩步上升。

嘉湖車位144萬新高

另一方面，車位不受樓市辣招限制，近年受到投資者及用家的垂青。中原地產伍耀祖表示，天水圍嘉湖山莊近日有兩個車位高價沽出。當中，美湖居單號車位剛以144萬元成交，原業主於2014年7月以50萬元入市。景湖居一個雙號車位近日也以140萬元售出，原業主早於1995年9月以40萬元購入該車位。此前屋苑的車位造價紀錄為今年1月時屋苑翠湖居單號車位以134萬元易手。

其他地區方面，香港置業劉浩勤表示，將軍澳新寶城G層雙號車位獲買家以188萬元承接，創屋苑車位造價新高。該屋苑車位對上一次新高紀錄184.5萬元於上周末所創下。同區居屋富康花園亦有車位以破頂價沽出。劉浩勤指，一個位於1樓的雙號車位以152萬元易主。據了解，富康花園車位只限業主購買，原業主2010年以27萬元買入。

利嘉閣地產林偉明指，粉嶺牽晴間一個雙號車位以約165萬元新高價售出。