新竹地區
全縣總面積約1,427平方公里，早期以農業為主自1970年代工業技術研究院創設於新竹市，1980年代新竹科學工業園區設立於新竹市東區，1990年代位於湖口鄉的新竹工業區也逐漸從傳統產業聚落轉型為新興高科技產業聚落，使得新竹縣儼然成為高科技產業重鎮。
近年主導三園四所開發案，以高鐵六家車站做為開發中心，鄰近延伸生醫園區、科學園區及園區三期規劃案。所謂的「三園四所」，指得就是新竹科學園區三期開發案、台灣知識經濟旗艦園區及新竹生醫園區共構的三園，加上國立台灣大學竹北分部、國立交通大學竹北園區客家人文學院國立清華大學第二校區國立台灣科技大學竹北分部四所知名學府。
新竹科學園區
新竹科學工業園區（簡稱新竹科學園區或竹科），是臺灣的第一座科學園區，涵蓋範圍橫跨新竹市東區與新竹縣寶山鄉，園區內廠商以經營電子代工服務為主。竹科園區是中華民國高度發展高科技代工產業的濫觴之地。
成立至今有400家以上高科技代工業、服務業廠商進駐，主要產業包括有半導體業、電腦業、通訊業、光電業、精密機械產業與生物技術產業。竹科是全球半導體製造業最密集的地方之一，目前已開發新竹園區約632公頃與竹南園區約141公頃，約有12萬人在園區工作。
新竹竹北台科大特區
竹北台科大重劃區的範圍西起台鐵縱貫線，南到頭前溪旁的興隆路一段，並且隔頭前溪與新竹的關埔重劃區遙遙相望，北邊分別以福興路、成功八路與縣治一期重劃區、縣治二期重劃區相鄰，東側則是以自強南路與竹北高鐵特區相望，總開發面積約為20.4公頃。
由東到西依序為自強段、科大段與台科大預定地。其中，自強段多公園綠地，未來小環境優美；科大段緊鄰縣治一期家樂福商圈，生活機能強。由於台科大重劃區基地位置適中，周邊擁有現成的生活機能，因此建案一公開即廣受消費者矚目，各大建案銷售一路長紅。
竹北高鐵特區
園區就業人口抬轎，撐起推案量占地310 公頃的竹北高鐵特區，全名為「高速鐵路新竹特定區」，以新竹高鐵站為核心地帶，分布在高鐵軌道兩側，範圍大致在自強南北路以東、興隆路以北、興隆路五段以西，是新竹地區少數可供完整開發的大型重劃區。
從竹北高鐵特區行車約5 分鐘即可經由中山高與北二高交流道南來北往，或藉由台68 線東西向快速道路連結新竹各個商圈，預計2011 年底通車的台鐵新竹內灣支線，規劃台鐵捷運六家站與高鐵空橋相連，將大幅縮短竹科、新竹市區與高鐵新竹站的車程。
此外，由經國橋便可連接新竹市公道五路，隨即可進入新竹科學園區，因此，上班路程距離近，占有地利之便，下班回家後享有高品質居住環境，因而吸引竹科新貴多往高鐵特區一帶尋覓房屋。
此外，由於新竹縣政府積極建設作多，在竹北市遍設公園，光是高鐵特區內公園便高達20 餘座， 像是正對高鐵站的萬坪中央公園，分布在特區內的兒童數學、童話、水果、迷宮等主題公園，富有育教於樂的功能，還有佔地3.24 公頃的水圳森林公園，為區內最大公園，內有夢幻湖、景觀噴泉、蝴蝶花谷、步道等設施，六家一街、六家七路則有綠帶規劃，因此， 綠覆率高成了高鐵特區的一大特色，也難怪區內大多數建案均稱面向公園，實不為過。
高鐵特區的學區方面，國小有十興國小、六家國小、東海國小、康乃爾雙語中小學，國中有六家國中、成功國中，而隨著竹北市人口激增，尤其是高鐵特區的新移民近來特多，學童就學人數呈倍數成長，新竹縣政府遂於於文小二（六家五路二段與嘉豐十一路二段）、文小六（興隆路上）預定地同步設校，以解決孩童就學問題。
PS:根據交通部數字統計，新竹車站旅次運量為9百30多萬人旅次，平均每日旅次為2.5萬人。
"資料來源 網路"
